A.高電平
B.零電平
C.低電平
D.正電平
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A.發(fā)動機功率及轉(zhuǎn)速信號
B.節(jié)氣門開度及發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號
C.發(fā)動機功率及汽車行駛速度信號
D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速及車速
A.關(guān)閉
B.打開
C.半打開
D.短暫打開隨即關(guān)閉
A.外嚙合
B.內(nèi)嚙合
C.行星齒嚙合
D.蝸輪蝸桿
A.無驅(qū)動反應
B.出現(xiàn)搭搭聲,不能起動發(fā)動機
C.起動電流增大
D.起動壓降變大
A.縱向
B.橫向
C.細密
D.中密
最新試題
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
利用水壓試驗能檢查()等殼體有無裂紋。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。