A.活塞與氣缸嚴(yán)重磨損
B.氣缸墊損壞
C.各活塞環(huán)切口對正
D.氣門彈簧折斷
E.氣門間隙太大
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A.空氣阻力
B.上坡阻力
C.行駛阻力
D.滾動(dòng)阻力
E.下坡阻力
A.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)有突爆聲
C.高速斷火
D.發(fā)動(dòng)機(jī)過冷
E.化油器回火
A.電子計(jì)算機(jī)
B.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器
C.傳感器
D.制動(dòng)控制圖
E.制動(dòng)調(diào)整臂
A.旋轉(zhuǎn)部分
B.固定部分
C.張開機(jī)構(gòu)
D.控制機(jī)構(gòu)
E.調(diào)整機(jī)構(gòu)
A.轉(zhuǎn)向盤
B.轉(zhuǎn)向器
C.轉(zhuǎn)向縱拉桿
D.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
E.橫拉桿
最新試題
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤滑不良或沒有潤滑。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。