單項(xiàng)選擇題并聯(lián)在二極管上的壓敏電阻的作用主要是保護(hù)（）并吸收過電壓。

A、電空閥；
B、二極管；
C、電路；
D、繼電器。


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1.單項(xiàng)選擇題分配閥初制動(dòng)位時(shí)制動(dòng)管將經(jīng)縮孔（）向大氣排風(fēng)。

A、Ⅱ；
B、Ⅲ；
C、Ⅰ；
D、Ⅳ。

2.單項(xiàng)選擇題空氣操縱時(shí)位制動(dòng)管的充排風(fēng)仍由（）完成。

A、制動(dòng)電空閥
B、排風(fēng)2電空閥
C、中繼閥
D、緊急放風(fēng)閥

3.單項(xiàng)選擇題空氣位操縱時(shí)，均衡風(fēng)缸的充排風(fēng)將直接由（）完成的。

A、制動(dòng)電空閥；
B、緩解和制動(dòng)電空閥；
C、空氣制動(dòng)閥；
D、電空制動(dòng)閥。

4.單項(xiàng)選擇題空氣位操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥在中立位，（）。

A、調(diào)壓閥管與均衡風(fēng)缸管溝通；
B、作用管通大氣；
C、作用柱塞停留在中間位置，各通路均被切斷，需單緩機(jī)車時(shí)可下壓手把完成；
D、調(diào)壓閥通大氣。

5.單項(xiàng)選擇題空氣位操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥在制動(dòng)后的中立位（）。

A、制動(dòng)管不保壓，機(jī)車制動(dòng)缸保壓；
B、制動(dòng)管與機(jī)車制動(dòng)缸均應(yīng)保壓；
C、制動(dòng)管與機(jī)車制動(dòng)缸均不保壓；
D、制動(dòng)管保壓，機(jī)車制動(dòng)缸不保壓。