A、充氣緩解位
B、中立保壓位
C、常用制動(dòng)位
D、緊急制動(dòng)位
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A、總風(fēng)缸
B、進(jìn)風(fēng)口
C、出風(fēng)口
D、列車管
A、過充風(fēng)缸
B、過充電空閥
C、中繼閥
D、分配閥
A、123
B、115
C、154
D、175
A、過充位
B、運(yùn)轉(zhuǎn)位
C、緊急位
D、制動(dòng)位
A、154
B、155
C、156
D、112
最新試題
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng)，從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動(dòng)的問題。試從原理上加以說明
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？
258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動(dòng)電空閥)。
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通（）、制動(dòng)缸通（）。
空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時(shí)，其柱塞所處的左右位置（）。
109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。
空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象？而出風(fēng)閥燒結(jié)又會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？
列車運(yùn)行過程中，一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作？
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。