問答題說明分水濾氣器的結(jié)構(gòu)和作用原理?

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均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的?

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列車運行過程中,一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作?

題型:問答題

中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位,過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動作原理方面加以說明。

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試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程

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總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開斷取決于()。

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緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?

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試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么?

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為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?

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電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層,正常運用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?

題型:問答題

分配閥主閥部主勾貝在制動位時當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后,與列車管壓差平衡時,是什么力使模板勾貝下移,從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道,從而形成了制動后的保壓位。

題型:問答題