A、符號B
B、符號C
C、符號M
D、符號J
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A、養(yǎng)路隊實有人數(shù)×計劃當日出勤人數(shù)×計劃出勤率
B、養(yǎng)路隊實有人數(shù)×計劃當月出勤人數(shù)×計劃出勤率
C、養(yǎng)路隊實有人數(shù)×計劃出勤率
D、養(yǎng)路隊實有人數(shù)×計劃當月出勤人數(shù)
A、砂石
B、瀝青
C、復合
D、水泥混凝土
A、小修保養(yǎng)、專項工程、大修工程
B、小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程
C、小修保養(yǎng)、大修工程、改善工程
D、專項工程、中修工程、大修工程
A、路面綜合破損率DR
B、路面強度系數(shù)SSI
C、行駛質量指數(shù)RQI
D、橫向力系數(shù)SFC
A、層鋪防護
B、平鋪植物
C、平鋪或疊鋪草皮
D、土類防護
最新試題
應經常整修水平臺階平面和坡面，并種草植樹，保持其良好的穩(wěn)雪能力，臺階平面寬度應保持在（）m左右。
當快車道是水泥混凝土路面，慢車道或非機動車道是瀝青路面時，應保持瀝青路面橫坡（）水泥混凝土路面橫坡。
在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層，其攤鋪寬度應超過加鋪板邊緣（）cm，嚴禁出現(xiàn)空白區(qū)。
半隱蔽式柴草沙障在單一風向作用下（包括反向風），可設置成條狀，并與主風向垂直，間距以1～2m為宜；除主風向作用時，可設置為格狀。方格愈大，固沙能力愈強。
護欄的養(yǎng)護應保持圓形梁鋼護欄的結構合理，安全可靠。
為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因，應在結構正常狀況時設置臨時性控制檢測點。
水泥混凝土板角修補，現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應切出寬（）mm，深（）mm的接縫槽，并灌入填縫材料。
防風柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
水泥混凝土面層交叉裂縫和斷裂板病害中“板被中等裂縫分割成3-4塊，或被輕微裂縫分割成5塊以上”屬于（）程度。
危橋是處于危險狀態(tài)，不能達到通行安全的橋梁。