A.BMG
B.MBG
C.GBM
D.MGB
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A、環(huán)刀法
B、灌砂法
C、灌水法
D、蠟封法
A、整修路肩
B、處理橋頭跳車
C、清除大塌方
D、局部軟土地基處理
A、越好
B、越差
C、無相關(guān)關(guān)系
D、不變
A、排水溝
B、盲溝
C、倒虹吸
D、急流槽
A、經(jīng)常檢查
B、定期檢查
C、特殊檢查
D、專門檢查
最新試題
聚冰溝橫斷面應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水量、聚冰量確定，溝深和底寬宜為（）m，并做好聚冰溝與排水設(shè)施的銜接處理。
水泥混凝土面層交叉裂縫和斷裂板病害中“板被中等裂縫分割成3-4塊，或被輕微裂縫分割成5塊以上”屬于（）程度。
水泥混凝土路面坑洞修補(bǔ)后宜噴灑（）養(yǎng)護(hù)。
為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因，應(yīng)在結(jié)構(gòu)正常狀況時(shí)設(shè)置臨時(shí)性控制檢測點(diǎn)。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。
半隱蔽式柴草沙障在單一風(fēng)向作用下（包括反向風(fēng)），可設(shè)置成條狀，并與主風(fēng)向垂直，間距以1～2m為宜；除主風(fēng)向作用時(shí)，可設(shè)置為格狀。方格愈大，固沙能力愈強(qiáng)。
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于（）MPa。
高速公路每個(gè)基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI（）。
水泥混凝土板角修補(bǔ)，現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬（）mm，深（）mm的接縫槽，并灌入填縫材料。
預(yù)制塊與預(yù)制塊之間用（）作填縫。