A、互相垂直
B、互相平行
C、相交
D、成60°
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A、滑坡
B、剝落
C、崩塌
D、落石
A、寬度
B、深度
C、面積
D、周長
A、裁彎取直
B、降低坡度
C、改為半徑較大的圓曲線
D、改為符合規(guī)定半徑的圓曲線
A、礫類土和砂類土
B、粘土和粉土
C、卵石和塊石
D、粗砂和中砂
A、車輛密度
B、行車速度
C、服務(wù)水平
D、交通流
最新試題
帶土球苗移植入穴之后，應(yīng)立即把土球打碎，以保證土壤的通氣環(huán)境。
新增調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)可以只設(shè)計(jì)一種方案。
路面技術(shù)狀況各分項(xiàng)指標(biāo)高于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。
水泥混凝土路面坑洞修補(bǔ)后宜噴灑（）養(yǎng)護(hù)。
聚冰溝橫斷面應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水量、聚冰量確定，溝深和底寬宜為（）m，并做好聚冰溝與排水設(shè)施的銜接處理。
剪草機(jī)、綠籬機(jī)加油或維修嚴(yán)禁煙火。
危橋是處于危險(xiǎn)狀態(tài)，不能達(dá)到通行安全的橋梁。
（）沙漠地區(qū)，對(duì)流動(dòng)性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段，應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系，設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護(hù)體系。
路面狀況調(diào)查工作每（）進(jìn)行一次。
水泥混凝土路面局部路段，路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以（），以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。