A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.注意裝卸工人是否違反操作規(guī)程，如損壞裝卸設(shè)備應(yīng)要求港方簽認(rèn)以便索賠
B.裝卸貴重物品時要現(xiàn)場監(jiān)督，防止被盜
C.根據(jù)開工艙口數(shù)的變化，及時通知機(jī)艙以便安全供電
D.每艙裝卸完畢后應(yīng)看水尺并記錄
最新試題
下列有關(guān)船員調(diào)動交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確（）。
航海日志的重大記事欄應(yīng)（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應(yīng)做到（）。
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
對可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時，應(yīng)每（）小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
按照救生艇安全操作規(guī)定，除救生演習(xí)外，操艇人員由船長決定，非機(jī)動艇不少于（）人，機(jī)動艇不少于（）人。
有關(guān)系離泊作業(yè)安全要求，下列哪項(xiàng)錯誤（）。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是（）。