A、參數(shù)和密鑰數(shù)據(jù)處理
B、CSC充值
C、AFC系統(tǒng)監(jiān)控
D、AFC數(shù)據(jù)流處理
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A、來(lái)自地鐵乘客的消費(fèi)費(fèi)用數(shù)額正確。
B、刷卡費(fèi)用能安全的采集到。
C、在地鐵網(wǎng)絡(luò)的各階段AFC處理中，現(xiàn)金和刷卡都能充分使用。
D、乘客訪問(wèn)控制。
A、不可以
B、可以，但是操作員無(wú)權(quán)限清空
C、可以，但是管理員無(wú)權(quán)限清空
D、可以，點(diǎn)擊"清空票箱"并選擇左或右邊票箱
A、計(jì)算機(jī)關(guān)機(jī)
B、進(jìn)入維護(hù)模式
C、正常售票
D、警報(bào)器就會(huì)報(bào)警
A、暫停模式
B、關(guān)機(jī)模式
C、單機(jī)模式（孤島模式）
D、睡眠模式
A.如果AR表格中顯示的數(shù)量等于0，TOKEN滑道中沒(méi)有票，然后插入票箱輸入票箱內(nèi)的數(shù)量為994。
B.如果AR表格中顯示的數(shù)量等于0，滑道中票數(shù)量為6，然后插入票箱輸入票箱內(nèi)的數(shù)量為1000。
C.如果AR表格中顯示的數(shù)量為a（a≠0，且a＜1000），滑道中票數(shù)量為6，插入滿票箱后，應(yīng)輸入TOKEN的數(shù)量為“1000+a”）。
D.如果AR表格中顯示的數(shù)量大于1000，由票務(wù)中心AFC工作人員協(xié)助修改數(shù)據(jù)。
最新試題
閘機(jī)不回收單程票的原因有哪些？
離休干部持《南京市離休干部乘車(chē)證》、盲人持《中華人民共和國(guó)殘疾人證》、革命傷殘軍人持《中華人民共和國(guó)殘疾軍人證》，革命傷殘警察持《中華人民共和國(guó)傷殘人民警察證》可免費(fèi)乘坐（）。
AFC系統(tǒng)的票處理功能有哪幾項(xiàng)？
一號(hào)線清點(diǎn)單程票上滿票箱時(shí)，如果AR表格中顯示的數(shù)量為a（a≠0，且a＜1000），滑道中票數(shù)量為6，插入滿票箱后，應(yīng)輸入TOKEN的數(shù)量等于“1000+a”）。（）
請(qǐng)簡(jiǎn)述車(chē)站備用金的分類(lèi)及領(lǐng)用、保管責(zé)任人等。
車(chē)站如發(fā)生緊急情況如火災(zāi)、地震等請(qǐng)使用票務(wù)室控制臺(tái)上AFC專(zhuān)用緊急按鈕，把緊急按鈕從正常運(yùn)行狀態(tài)旋轉(zhuǎn)到緊急狀態(tài)即可。（）
離休干部持《中華人民共和國(guó)離休干部榮譽(yù)證》、盲人持《中華人民共和國(guó)殘疾人證》可免費(fèi)乘坐地鐵。（）
GATE不回收單程票，可能是閘機(jī)車(chē)票回收口的塑料蓋板移位，造成（）。
運(yùn)營(yíng)分公司安保部負(fù)責(zé)對(duì)（）的使用進(jìn)行監(jiān)督和審查。
由于地鐵運(yùn)營(yíng)原因造成清客，乘客在（）之內(nèi)可在（）辦理單程票退票或儲(chǔ)值票免費(fèi)更新手續(xù)。