單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)“船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范”，下列有關(guān)審核的敘述哪些正確？（）I、初次審核是對(duì)新建立安全管理體系（SMS）的船舶進(jìn)行的審核；II、中間審核在船舶SMC有效期內(nèi)至少進(jìn)行1次；III、換證審核應(yīng)在SMC到期前6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行；IV、在各種審核中如發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重不合格，在簽發(fā)SMC之前應(yīng)進(jìn)行附加審核
A.I~IV
B.I~III
C.II~IV
D.I、III、IV
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)“船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范”的規(guī)定，船級(jí)社對(duì)船舶的安全管理體系的審核有下列哪幾種？（）I、初次審核；II、中間審核；III、換證審核；IV、附加審核
A.I~IV
B.I~III
C.II~IV
D.I、II、III
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)船上安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行審核與監(jiān)督的途徑有：（）I、海事局對(duì)船上安全管理體系的監(jiān)督檢查；II、港口國(guó)的監(jiān)督檢查；III、船級(jí)社按規(guī)定對(duì)安全管理體系進(jìn)行的各種審核
A.I
B.I、II
C.II、III
D.I、II、III
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)涉及船舶安全和防止污染的關(guān)鍵性的船上操作，公司應(yīng)當(dāng)：（）I、建立制定有關(guān)方案和須知的程序；II、與之有關(guān)的各項(xiàng)工作，應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定并分配給適任人員；III、與之有關(guān)的各項(xiàng)工作，保證船上所有員均能勝任
A.I
B.II
C.I、II
D.I、III
4.單項(xiàng)選擇題ISM規(guī)則中，“公司“是指：（）I、船舶所有；II、船舶經(jīng)營(yíng)人；III、光船租賃人
A.I
B.I、II
C.II、III
D.I、II、III
5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于ISM規(guī)則，下列說(shuō)法正確的是：（）I、自愿執(zhí)行；II、強(qiáng)制執(zhí)行；III、側(cè)重人員的安全管理
A.I
B.I、II
C.II、III
D.I、II、III
最新試題
負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向（）報(bào)告放艇前準(zhǔn)備情況，經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶停泊中，艙水測(cè)量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接之?dāng)⑹稣_的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按照救生艇安全操作規(guī)定，除救生演習(xí)外，操艇人員由船長(zhǎng)決定，非機(jī)動(dòng)艇不少于（）人，機(jī)動(dòng)艇不少于（）人。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶停泊裝卸時(shí)，除下列哪項(xiàng)外，其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶在正常航行的情況下，對(duì)壓載水、淡水及污水溝的測(cè)量記錄，由（）負(fù)責(zé)記入航海日志；停泊碼頭時(shí)，這種測(cè)量記錄，由（）記錄于航海日志。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有關(guān)航海日志的記錄，下列何項(xiàng)正確（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應(yīng)做到（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題