單項(xiàng)選擇題客車在車場內(nèi)限采用RM模式駕駛，特殊情況下需采用（）模式時，需經(jīng)信號樓調(diào)度員1同意。
A.RM
B.CTC
C.ITC
D.URM
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車車輛、列車進(jìn)出停車庫、檢修庫時，由停車庫、檢修庫（）負(fù)責(zé)開啟庫大門和加固工作，司機(jī)確認(rèn)庫大門已打開并牢靠固定。
A.值班護(hù)衛(wèi)人員
B.調(diào)度員1
C.調(diào)度員2
D.派班員
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)車（指示）信號顯示方式：晝間－－－展開綠信號旗（）向列車運(yùn)行方向作圓形轉(zhuǎn)動。
A.上弧線
B.下弧線
C.左右
D.上下
4.單項(xiàng)選擇題采用電話聯(lián)系法時，運(yùn)行圖中規(guī)定的列車占用轉(zhuǎn)換軌的憑證為（），運(yùn)行圖以外的列車占用轉(zhuǎn)換軌的憑證為行調(diào)的加開命令和電話記錄號碼。
A.電話記錄號碼
B.路票
C.行調(diào)命令
D.出場信號
5.單項(xiàng)選擇題油坊橋車場內(nèi)客車需要在油坊橋站方向調(diào)車轉(zhuǎn)線時，一般情況下使用（）轉(zhuǎn)線。
A.洗車線
B.試車線
C.環(huán)線
D.牽出線
最新試題
在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律，進(jìn)入長大上坡道前，應(yīng)盡可能（）列車運(yùn)行速度，充分利用動能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般的講，機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km/h時，應(yīng)采用（）牽引電動機(jī)懸掛裝置。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)運(yùn)用中，膨脹水箱漲水如何處理？
題型：問答題
手觸檢查部件時，手背觸及部件表面的持續(xù)時間為（）S時相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。
題型：單項(xiàng)選擇題
防止列車斷鉤，坡道起動時，視情況可采用（）的方法，隨著列車緩解再逐步加大起動電流。
題型：單項(xiàng)選擇題
試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用
題型：問答題
列車制動機(jī)為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時有何危害？
題型：問答題