宁国都颈装饰工程有限公司

當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中，發(fā)生低壓開關(guān)跳閘，及時向集團公司供電調(diào)度匯報，并按規(guī)定（）送出電源，遇設(shè)備故障，及時處置。

（）在日常維修、養(yǎng)護、巡檢時，對管轄區(qū)段地面磁感應(yīng)器的外觀、設(shè)置地點須納入檢查范圍，建立專項技術(shù)臺賬。

為提高處置效率，縮短故障處置時間，原則上認為跳閘供電臂內(nèi)只有（）列故障電力機車。

接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所接地線應(yīng)掛在（）上。

四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離最小不得小于（）

直供方式（或全并聯(lián)AT供電方式）的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線保護裝置報文顯示的故障距離，查閱故標(biāo)對照表所對應(yīng)的支柱號、公里標(biāo)等，組織工區(qū)迅速趕往標(biāo)定點前后（）公里范圍內(nèi)進行查找。

設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者，質(zhì)量鑒定為（）

強送電原則上不得超過（）次，且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r間間隔。

檢修（），更換設(shè)備引線、拆裝電連接時，必須先行裝設(shè)好短接線。

器件式電分相關(guān)系區(qū)停車；隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。