A.DPS
B.DNS
C.DSP
D.DMS
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A.補(bǔ)貨差錯(cuò)數(shù)量
B.補(bǔ)貨總數(shù)量
C.延遲補(bǔ)貨的貨品總量
D.補(bǔ)貨延遲率
A.每訂單平均訂貨數(shù)量
B.延遲交貨訂單數(shù)
C.日均受理訂單數(shù)
D.實(shí)際交貨數(shù)量
A.面向通道
B.先進(jìn)先出
C.分層堆放
D.周轉(zhuǎn)率對(duì)應(yīng)
A.托盤(pán)式貨架
B.抽屜式貨架
C.閣樓式貨架
D.懸臂式貨架
A.包裝
B.性質(zhì)
C.數(shù)量
D.質(zhì)量
最新試題
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過(guò)程。
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
下列關(guān)于整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下,買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
企業(yè)經(jīng)營(yíng)是一個(gè)連續(xù)不斷的過(guò)程,一般采用()預(yù)算的方法。
配送的功能要素除集貨外還包括()。
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
下列屬于保管作業(yè)規(guī)范要求的有()
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷(xiāo)售配送的主要區(qū)別在于()。
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()