A.≤1.5
B.≤2.5
C.≤3.5
D.≤4.5
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A.人工呼吸
B.胸外按壓
C.口對口呼吸
D.以上都不對
A.2~3cm
B.3~4cm
C.4~5cm
D.5~6cm
A.≥60次/min
B.≥80次/min
C.≥90次/min
D.≥100次/min
A.75﹪
B.85﹪
C.90﹪
D.100﹪
A.失壓保護(hù)
B.欠壓保護(hù)
C.短路保護(hù)
D.過載保護(hù)
最新試題
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號(hào)機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方,信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。
采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時(shí),保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
引導(dǎo)信號(hào)開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。