多項選擇題調車作業(yè)安全目的不同,可分為()
A.解體調車
B.編制調車
C.取送調車
D.摘掛調車
E.其他調車
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1.多項選擇題車站按其主要用途和設備的不同,從業(yè)務性質可分為()
A.編組站
B.區(qū)段站
C.客運站
D.貨運站
E.客貨運站
2.單項選擇題重載貨運專線運輸能力大,列車牽引質量標準一般都達()
A.500t以上
B.1萬t以上
C.3萬t以上
D.5萬t以上
3.單項選擇題客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是()
A.實施計劃層
B.基本計劃層
C.調度指揮層
D.施工管理層
4.單項選擇題在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中,法國采取的是()
A.調度集中模式
B.分線調度模式
C.分區(qū)管理模式
D.既有線合設模式
5.單項選擇題在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中,德國采取的是()
A.調度集中模式
B.分線調度模式
C.分區(qū)管理模式
D.與既有線合設模式
最新試題
利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括()
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