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NDT2級人員應(yīng)具備調(diào)試和校準設(shè)備、實施檢測、對產(chǎn)品接受或拒收進行解釋和評價以及記錄結(jié)果的技能和知識。

MH/T是中國民航通用標準，MIL-STD是美國軍用標準，ISO是美國機械學(xué)會標準。

MH/T3001—2004《航空器無損檢測人員資格鑒定與認證》標準是對在民用航空器制造、運行、維修和翻修行業(yè)中從事無損檢測（NDT）工作的人員資格鑒定與認證的最低要求。

有關(guān)有害物質(zhì)、事故預(yù)防、以及安全操作的所有法規(guī)和規(guī)章都應(yīng)嚴格執(zhí)行。雇主或責(zé)任單位可不制定相關(guān)的安全培訓(xùn)要求。

NDT2級人員應(yīng)能按照制訂或認可的工藝，完成無損檢測工作，能解釋和評定檢驗結(jié)果。但不要求編寫檢驗報告，不要求審核和批準工藝。

NDT1級人員可按照已編寫的說明書并在NDT2級和3級人員指導(dǎo)下進行無損檢測操作，記錄結(jié)果。不對選擇的方法和工藝負責(zé)，也不能評定檢驗結(jié)果。

NDT2級人員可以根據(jù)批準的通用程序編制施工指南。但應(yīng)由3級人員最終批準。

MH/T是中國民航推薦標準，MIL-STD是美國軍用標準，ISO是國際標準。

申請NDT3級人員應(yīng)表明能夠熟練編寫符合雇主或責(zé)任單位要求的NDT程序。

飛機損傷容限結(jié)構(gòu)的檢查門檻值和重復(fù)檢查間隔，與檢查方法的靈敏度有關(guān)。因此，檢查方法的靈敏度越高，門檻值越高，重復(fù)檢查間隔越長。