A.繼電器損壞
B.供電對(duì)霧燈上游線路短路
C.接線柱導(dǎo)線松動(dòng)
D.搭鐵線不牢靠
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A.變光開關(guān)
B.近光繼電器
C.遠(yuǎn)光繼電器
D.燈光保險(xiǎn)絲
A.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊
B.車身控制模塊
C.ABS模塊
D.變速器模塊
A.制動(dòng)踏板信號(hào)
B.檔位信號(hào)
C.點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)
D.鑰匙信號(hào)
A.電源故障
B.防盜系統(tǒng)未通過
C.危險(xiǎn)警報(bào)燈故障
D.點(diǎn)火開關(guān)故障
A.85Ω
B.150Ω
C.10Ω
D.1kΩ
最新試題
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物？（）
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
通過微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。