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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。

冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進(jìn)入散熱器，冷冷卻液從上冷卻液管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。

冷卻液中防凍劑與水1：1時(shí)，其冰點(diǎn)約為-35℃。

冷卻系小循環(huán)時(shí)熱冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水套內(nèi)流動(dòng)，散熱效果差，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)升溫到正常工作溫度。

水泵的作用是將散熱器下部的冷卻液加壓后送入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。

節(jié)溫器的工作過(guò)程是要么全關(guān)，要么全開(kāi)。

蠟式節(jié)溫器常閉，發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)過(guò)冷現(xiàn)象。

冷卻系在發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)節(jié)溫器就打開(kāi)，進(jìn)入大循環(huán)。

冷卻液有小循環(huán)和大循環(huán)之分，小循環(huán)時(shí)冷卻液經(jīng)過(guò)散熱器。

散熱器的出水管在散熱器的上部。