A.國(guó)際條約和國(guó)際慣例直接規(guī)定
B.國(guó)內(nèi)立法或國(guó)際條約直接規(guī)定
C.單邊沖突規(guī)范間接規(guī)定
D.雙邊沖突規(guī)范間接規(guī)定
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A.戴西和莫里斯的《沖突法論》
B.戚希爾和諾思的《國(guó)際私法》
C.巴蒂福爾的《國(guó)際私法總論》
D.薩維尼的《現(xiàn)代羅馬法體系》
A.政府利益說(shuō)
B.最密切聯(lián)系說(shuō)
C.國(guó)際禮讓說(shuō)
D.結(jié)果選擇說(shuō)
A.沖突法調(diào)整
B.實(shí)體法調(diào)整
C.國(guó)際公約調(diào)整
D.程序法調(diào)整
A.《巴伐利亞法典》
B.《永徽律》
C.《法國(guó)民法典》
D.《德國(guó)民法施行法》
A.凱弗斯
B.柯里
C.庫(kù)克
D.里斯
最新試題
公元前3世紀(jì)羅馬出現(xiàn)的萬(wàn)民法是在承認(rèn)外國(guó)人一定的民事法律地位基礎(chǔ)上用來(lái)調(diào)整羅馬公民與外國(guó)人之間以及外國(guó)人與外國(guó)人之間關(guān)系的法律.
信用證是銀行根據(jù)出口入的請(qǐng)求開(kāi)給進(jìn)口入的一種保證承擔(dān)支付貨款的書(shū)面憑證.
涉外代理合同的準(zhǔn)據(jù)法，各國(guó)一般多采用意思自治原則，由當(dāng)事例自行協(xié)商確定.
《商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)馬德里協(xié)定》是一個(gè)開(kāi)放性的國(guó)際條約，任何國(guó)家都可以加入.
1929年《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則公約》對(duì)承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)采用了推定過(guò)失原則.
19世紀(jì)以前，調(diào)整涉外民事關(guān)系的唯一方法是沖突規(guī)范調(diào)整.
國(guó)際油污損害所產(chǎn)生的民事賠償責(zé)任，一般依《國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》的規(guī)定確定責(zé)任人的賠償責(zé)任.
《商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)馬德里協(xié)定》是一個(gè)非開(kāi)放性的國(guó)際條約，只有參加《保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約》的國(guó)家才可以加入。
專(zhuān)利權(quán)人身提出專(zhuān)利申請(qǐng)之日起滿4年，或自專(zhuān)利批準(zhǔn)之日起滿3年，無(wú)正當(dāng)理由，不實(shí)施或不充分實(shí)施專(zhuān)利的，任何人都可以提出專(zhuān)利強(qiáng)制許可.
內(nèi)陸國(guó)以外的受惠國(guó)無(wú)權(quán)根據(jù)最惠國(guó)條款享有惠國(guó)為了內(nèi)陸第三國(guó)出入海洋的方便而給予第三國(guó)的權(quán)利和方便.