A．空間效用
B．時間效用
C．物理效用
D．價值效用
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某客運公司已經(jīng)有三年經(jīng)營短途旅客運輸業(yè)務的資歷，具備經(jīng)營二類班車客運的資質并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關系，公司營運車輛符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級客車標準。該公司2005年底擁有完好營運客車50輛，基本完好車10輛；駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運經(jīng)營業(yè)務，公司決定投資購置豪華高級客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?，F(xiàn)有兩種車型購置方案（見下表），假定兩種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．申請經(jīng)營一類班車客運的資質
B．繼續(xù)經(jīng)營班車客運達5年以上
C．達到一類汽車維修能力
D．駕駛員達到5年以上駕齡
E．駕駛員具備10萬公里以上安全行車經(jīng)歷
某客運公司已經(jīng)有三年經(jīng)營短途旅客運輸業(yè)務的資歷，具備經(jīng)營二類班車客運的資質并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關系，公司營運車輛符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級客車標準。該公司2005年底擁有完好營運客車50輛，基本完好車10輛；駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運經(jīng)營業(yè)務，公司決定投資購置豪華高級客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?，F(xiàn)有兩種車型購置方案（見下表），假定兩種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．費用效率分析法
B．投資回收期法
C．年費法
D．凈現(xiàn)值法
E．投資回收額法
某客運公司已經(jīng)有三年經(jīng)營短途旅客運輸業(yè)務的資歷，具備經(jīng)營二類班車客運的資質并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關系，公司營運車輛符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級客車標準。該公司2005年底擁有完好營運客車50輛，基本完好車10輛；駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運經(jīng)營業(yè)務，公司決定投資購置豪華高級客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車。現(xiàn)有兩種車型購置方案（見下表），假定兩種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．A型車
B．B型車
C．兩種車型均可
D．兩種車型均不可行
E．不能確定
某客運公司已經(jīng)有三年經(jīng)營短途旅客運輸業(yè)務的資歷，具備經(jīng)營二類班車客運的資質并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關系，公司營運車輛符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級客車標準。該公司2005年底擁有完好營運客車50輛，基本完好車10輛；駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運經(jīng)營業(yè)務，公司決定投資購置豪華高級客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?，F(xiàn)有兩種車型購置方案（見下表），假定兩種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．已經(jīng)具備
B．尚不具備
C．提高維修能力后具備
D．更新車輛后具備
E．提高維修能力后仍不具備
最新試題
傳統(tǒng)旅行社實施跨界融合應考慮（）。
在人際傳播途徑中，最受關注的傳播形式是（）。
旅行服務企業(yè)人力資源管理體系中，（）是激勵的關鍵。
飯店能源管理的基礎是（）。
下列選項中，不屬于旅游規(guī)劃編制團隊的是（）。
以能力為基礎的（），將會成為招聘的有用工具，盡管現(xiàn)在這些在景區(qū)業(yè)中的應用還極為有限。
實施旅游業(yè)高質量發(fā)展戰(zhàn)略時要綜合考慮新時代旅游業(yè)發(fā)展的（）。
為了保證景區(qū)招聘到合適的人員，面試還可以輔以的其他活動包括（）。
實施契約管理中優(yōu)化制度管理關鍵要注重（）方面。
下列選項中，關于高質量旅游的說法，錯誤的是（）。