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根據(jù)海牙規(guī)則對(duì)承運(yùn)人責(zé)任和免責(zé)的相關(guān)規(guī)定，判斷承運(yùn)人對(duì)下列損失能否免責(zé)：
（1）某輪未配備最新海圖而于途中擱淺致貨損，貨主認(rèn)為承運(yùn)人所用海圖過時(shí)，屬于不適航，故索賠貨損，承運(yùn)人則依靠駕駛疏忽主張免責(zé)。
（2）某船臨時(shí)欠三副，船長代替當(dāng)班，途中擱淺致貨損，貨主以該船未配備合格船員而不適航主張索賠，承運(yùn)人同樣依靠駕駛疏忽主張豁免。
（3）某船在航行中，由于天氣惡劣，某些排水管堵塞，水手長用錘和鐵棒修通管道，不慎將水管弄破，水進(jìn)人貨艙，造成貨損。
（4）某船載水泥，船員在離開貨艙時(shí)沒把防水蓋關(guān)好，后因海水人艙使水泥受損。
（5）某船滿載煤炭，途中前往某港加油，但適逢該加油港工人罷工，該輪在該港等候了很長的時(shí)間，煤炭突然起火。貨主指證承運(yùn)人前往該港加油屬于不合理繞航，故無權(quán)享有海牙規(guī)則中的火災(zāi)免責(zé)條款。承運(yùn)人則主張火災(zāi)乃煤炭自燃起火所致，與不合理繞航無關(guān)，故主張免責(zé)。