A.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞給變速器
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速器
C.離合器分離杠桿受力
D.離合器的主動(dòng)盤與被動(dòng)盤分離
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A.起動(dòng)開關(guān)
B.蓄電池
C.電刷與刷架
D.預(yù)熱塞
A.著火延遲期
B.表面點(diǎn)火期
C.滯燃期
D.爆燃期
A.進(jìn)氣提前角
B.進(jìn)氣遲后角
C.排氣提前角
D.排氣遲后角
A.每缸一進(jìn)一排的氣門結(jié)構(gòu)不能保證良好的換氣質(zhì)量
B.氣門數(shù)目增加,會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率
C.氣門數(shù)目增加,會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能
D.氣門數(shù)目增加,使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣通道面積大大增加
A.8
B.6
C.4
D.2
最新試題
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的()之和稱為該發(fā)動(dòng)機(jī)排量。
柴油的使用性能指標(biāo)有哪些?各代表什么意思?柴油牌號(hào)制定依據(jù)是什么?選擇柴油牌號(hào)的依據(jù)是什么?
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與(),來影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)?
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無須調(diào)整氣門間隙。
什么是調(diào)速器?柴油機(jī)為什么要裝調(diào)速器?機(jī)械離心式調(diào)速器主要分為哪兩種?各自的作用是什么?
按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。
空氣濾清器是去除空氣中塵埃和油霧的裝置。
底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場(chǎng)所。
過量空氣系數(shù)。