A.89
B.72
C.54
D.49
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某輪船長120m，裝載后查得：Δ=18000t，縱穩(wěn)性高度GML=135.0m，則該輪此時(shí)的每厘米縱傾力矩MTC為（）t.m/cm。
A.189.5
B.202.5
C.223.0
D.250.5
A.型排水體積與實(shí)際排水體積之比；大于1
B.實(shí)際排水體積與型排水體積之比；大于1
C.船殼厚度的比值；大于1
D.A和C
A.重量沿船長方向的分布曲線
B.甲板浸水角和初穩(wěn)性高度曲線
C.橫搖角及進(jìn)水角曲線
D.漂心距船中距離曲線和橫穩(wěn)心距基線高度曲線
A.實(shí)際吃水，漂心、浮心縱坐標(biāo)
B.型吃水，漂心、浮心縱坐標(biāo)
C.型吃水，浮心、穩(wěn)心縱坐標(biāo)
D.實(shí)際吃水，漂心、穩(wěn)心縱坐標(biāo)
A.淡水排水量曲線和海水排水量曲線
B.水線面面積曲線和厘米吃水噸數(shù)曲線
C.海水排水量曲線和海水型排水體積曲線
D.A、B和C
最新試題
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）
熏艙的目的是（）
油船的配積載圖為（）
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備