A.KM=KB-BM
B.KM=KB+BM
C.KM=GM-KC
D.KM=GM+KB
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A.定點(diǎn)；船體形狀
B.定點(diǎn)；重心位置
C.動點(diǎn)；船體形狀
D.動點(diǎn)；重心位置
A.減小
B.增大
C.無關(guān)
D.不確定
A.弧線
B.直線
C.不規(guī)則
D.波浪線
A.固定不變
B.隨排水量的增大而增大
C.隨排水量的增大而減小
D.與排水量的關(guān)系不能確定
A.0.86
B.0.91
C.1.15
D.1.28
最新試題
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
貨物的注意標(biāo)志包括（）
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動并保證艙口水密，應(yīng)（）
熏艙的目的是（）