A.銹損險(xiǎn)
B.鉤損險(xiǎn)
C.串味險(xiǎn)
D.碰損、破碎險(xiǎn)
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A.偷竊、提貨不著險(xiǎn)
B.淡水雨淋險(xiǎn)
C.短量險(xiǎn)
D.滲漏險(xiǎn)
A.全部損失
B.推定全損
C.部分損失
D.災(zāi)害全損
A.“水上保險(xiǎn)”
B.“倉(cāng)至倉(cāng)”
C.“門到門”
D.“港到港”
A.協(xié)會(huì)惡意損害險(xiǎn)
B.協(xié)會(huì)專門險(xiǎn)
C.罷工險(xiǎn)
D.協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
A.60天
B.30天
C.20天
D.15天
最新試題
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括()。
航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍為()。
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開(kāi)始,表示鐵路開(kāi)始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()
按照國(guó)際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
目前,世界各國(guó)都在廣泛采用()
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
在國(guó)際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
按程租船合同規(guī)定,租方可以接受船舶的最早裝貨日期是()