A.同步運(yùn)行
B.異步運(yùn)行
C.同步振蕩
D.異步振蕩
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A.調(diào)整負(fù)荷
B.調(diào)整發(fā)電出力
C.跨區(qū)事故支援
D.各區(qū)按聯(lián)絡(luò)線計(jì)劃值控制
A.Ⅰ段退出
B.Ⅲ段退出
C.全部退出
D.Ⅰ、Ⅱ段退出
A.系統(tǒng)間聯(lián)絡(luò)線
B.地區(qū)系統(tǒng)中從主系統(tǒng)受電的終端變電站母線聯(lián)絡(luò)斷路器
C.地區(qū)電廠的高壓側(cè)母線聯(lián)絡(luò)斷路器
D.地區(qū)系統(tǒng)中主要變電站的高壓側(cè)母線聯(lián)絡(luò)斷路器
A.保持系統(tǒng)功角穩(wěn)定性并具有必要的穩(wěn)定儲(chǔ)備
B.維持系統(tǒng)頻率于規(guī)定范圍并具有必要的運(yùn)行備用容量
C.消除電網(wǎng)元件過(guò)負(fù)荷
D.維持母線電壓于規(guī)定范圍并具有必要的電壓穩(wěn)定儲(chǔ)備
A.功角穩(wěn)定
B.電壓穩(wěn)定性
C.熱穩(wěn)定極限
D.動(dòng)態(tài)穩(wěn)定
最新試題
推動(dòng)電網(wǎng)功能升級(jí)，實(shí)現(xiàn)能源生產(chǎn)清潔化、能源消費(fèi)電氣化、能源利用（）。
35～110kV 線路導(dǎo)線截面應(yīng)按照（）選取，并以經(jīng)濟(jì)載荷范圍校核。
（）可認(rèn)為是通過(guò)先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
下列有關(guān)線路導(dǎo)線選擇正確的是（）
電力調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)提前1個(gè)工作日，按照（）分鐘的分辨率向儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)方下達(dá)調(diào)度運(yùn)行計(jì)劃。電力調(diào)度機(jī)構(gòu)制定調(diào)度運(yùn)行計(jì)劃時(shí)應(yīng)綜合考慮用戶側(cè)的儲(chǔ)能系統(tǒng)。
按照控制架構(gòu)，微電網(wǎng)控制模式有哪些（）
配電網(wǎng)通信中的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)應(yīng)采用直流（）V 供電。
應(yīng)根據(jù)（）等條件合理配置配電自動(dòng)化主站功能。
干線式低壓配電網(wǎng)接線適用于以下場(chǎng)合（）。
高級(jí)配電自動(dòng)化中的FA 應(yīng)用分布式智能控制技術(shù)，能將控制時(shí)間減少至（）秒以內(nèi)。