多項(xiàng)選擇題影響變壓器油位和油溫上升的因素主要是()。

A.隨負(fù)載電流增加而上升
B.隨環(huán)境溫度增加,散熱條件差,油位、油溫上升
C.當(dāng)電源電壓升高,鐵芯磁通飽和,鐵芯過(guò)熱,也會(huì)使油溫偏高些
D.油雜質(zhì)過(guò)多,使得變壓器油變厚油溫上升


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1.多項(xiàng)選擇題變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作范圍()。

A.引出線及內(nèi)部線圈的相間短路
B.嚴(yán)重的線圈層間短路故障
C.線圈及引出線的接地故障
D.下級(jí)保護(hù)拒動(dòng)

2.多項(xiàng)選擇題變壓器內(nèi)部故障,()保護(hù)可能動(dòng)作。

A.瓦斯
B.零流
C.過(guò)流
D.差動(dòng)

3.多項(xiàng)選擇題變壓器事故過(guò)負(fù)荷時(shí),應(yīng)采?。ǎ┐胧┫^(guò)負(fù)荷。

A.指令有關(guān)調(diào)度轉(zhuǎn)移負(fù)荷
B.投入無(wú)功補(bǔ)償裝置
C.按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行拉閘限電
D.投入備用變壓器

5.多項(xiàng)選擇題調(diào)度員發(fā)現(xiàn)電壓超出允許偏差范圍時(shí),應(yīng)采取下列()辦法進(jìn)行調(diào)整。

A.啟動(dòng)備用機(jī)組發(fā)電或調(diào)相運(yùn)行
B.改變發(fā)電機(jī)的無(wú)功出力曲線
C.適當(dāng)改變主系統(tǒng)的運(yùn)行方式
D.改變有載調(diào)壓變壓器電壓分接頭

最新試題

以()為主,微波、電力線載波、衛(wèi)星、電纜、無(wú)線等多種通信傳輸方式并存,承載語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、自動(dòng)化、保護(hù)、監(jiān)控等多種業(yè)務(wù)為各類數(shù)據(jù)提供傳輸通道。主要技術(shù)體制有PDH、SDH(MSTP)、OTN、PTN 等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()作為一種射頻自動(dòng)識(shí)別技術(shù),為物聯(lián)網(wǎng)中各類物品的身份標(biāo)識(shí)提供技術(shù)支持,通過(guò)物品標(biāo)簽與閱讀器之間的配合,實(shí)現(xiàn)物品的自動(dòng)識(shí)別和信息的互連與共享。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照控制架構(gòu),微電網(wǎng)控制模式有哪些()

題型:多項(xiàng)選擇題

ONU 終端設(shè)備失電故障會(huì)導(dǎo)致()無(wú)法訪問(wèn),本*站點(diǎn)配電自動(dòng)化業(yè)務(wù)中斷,其他站點(diǎn)不受影響。

題型:多項(xiàng)選擇題

分布式共識(shí)的本質(zhì)是保證區(qū)塊鏈系統(tǒng)賬本的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()可認(rèn)為是通過(guò)先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)線路導(dǎo)線選擇正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

中壓直流配電網(wǎng)多端式結(jié)構(gòu)具有()電源并列運(yùn)行,采用單路或雙路樹枝狀路徑,具備供電范圍大、供電可靠性較高的特點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配電自動(dòng)化系統(tǒng)是提升配電網(wǎng)運(yùn)行管理水平的有效手段,應(yīng)具備配電()等功能。

題型:多項(xiàng)選擇題

()是指感性電流大于容性電流時(shí)的補(bǔ)償方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題