A.可獲得與所花費(fèi)用相當(dāng)?shù)奶貏e補(bǔ)償
B.可獲得特別附加費(fèi)
C.可獲得最高不超過所花費(fèi)用200%的特別補(bǔ)償
D.可獲得救助報(bào)酬
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A.無權(quán)獲得任何費(fèi)用
B.無權(quán)獲得救助報(bào)酬
C.救助人可獲得救助報(bào)酬以及救助報(bào)酬和特別補(bǔ)償?shù)牟铑~部分
D.可獲得所花費(fèi)用130%的特別補(bǔ)償
A.可獲得救助報(bào)酬+所花費(fèi)用
B.可獲得救助報(bào)酬
C.可獲得最高不超過所花費(fèi)用130%的特別補(bǔ)償
D.可獲得特別補(bǔ)償
A.對滿載或半載油船的救助
B.對載有海洋污染物船舶的救助
C.對任何船舶或船上貨物的救助
D.對任何有污染海洋環(huán)境的船貨的救助
A.由于救助方的過失,未能防止或減輕環(huán)境污損
B.由于被救助方的過失,未能防止或減輕環(huán)境污損
C.由于救助方在救助作業(yè)中有過失
D.由于被救助方在救助作業(yè)中有過失
A.DNV救助合同
B.勞氏救助合同
C.英國保賠協(xié)會(huì)救助合同
D.波羅的海救助合同
最新試題
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任?()
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi),由保險(xiǎn)人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充,以下說法錯(cuò)誤的是()。
船舶開航時(shí)不適航,船舶保險(xiǎn)人即可對被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)?()
對于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目,應(yīng)給予利息,計(jì)算至共同海損理算書發(fā)出后()個(gè)月之日止。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款?()
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。