A、運輸準(zhǔn)備過程、基本運輸過程、輔助運輸過程和運輸服務(wù)過程
B、運輸準(zhǔn)備過程、基本運輸過程、運輸結(jié)算過程和運輸管理過程
C、運輸業(yè)務(wù)過程、基本運輸過程、輔助運輸過程和運輸服務(wù)過程
D、運輸業(yè)務(wù)過程、基本運輸過程、輔助運輸過程和運輸結(jié)算過程
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A、后送先裝
B、先送先裝
C、隨意
D、以上都不是
A、對特性差異大的貨物進(jìn)行共同配送
B、根據(jù)配送貨物輕重緩急,安排配載
C、散裝貨物、箱裝貨物混合配載
D、以上都不是
A、客戶的具體位置
B、沿途的交通情況
C、車輛的容量
D、送貨時間限制
A、優(yōu)先使用自營車輛
B、優(yōu)先使用外部車輛
C、不需考慮貨物的信息
D、事先掌握車輛的容量和額定載貨是否滿足要求
A、10KM
B、30KM
C、60KM
D、100KM
最新試題
配送的要素有()
下列關(guān)于托盤車實訓(xùn)的操作要點中,錯誤的說法是()。
貨物出庫的準(zhǔn)備工作不包括()。
危險貨物包裝按其包裝容器的類型可分為()。
危險品運輸標(biāo)志的標(biāo)訂可采用()方法。
()一般適用于發(fā)料頻繁的貨物、難以進(jìn)行連續(xù)儲備和動態(tài)登記核算的貨物、可以預(yù)測需求量的貨物及有保管期限的貨物。
電子數(shù)據(jù)交換可以簡寫為()
配送模式按照配送形式劃分可分為()
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來計算,采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計算。
在使用混合貨位規(guī)劃時,保管條件、作業(yè)手段、滅火措施不同的貨物可以混放。