A.主要圍繞如何降低成本來(lái)進(jìn)行
B.主要圍繞如何使客戶(hù)滿(mǎn)意來(lái)進(jìn)行
C.主要圍繞如何改進(jìn)運(yùn)輸來(lái)進(jìn)行
D.主要圍繞如何減少殘次貨物來(lái)進(jìn)行
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A.企業(yè)在進(jìn)行內(nèi)部供應(yīng)鏈物流規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)以客戶(hù)為中心
B.運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性和企業(yè)資源的使用柔性,減少庫(kù)存
C.平衡追求產(chǎn)品品種的多樣性帶來(lái)的庫(kù)存增加成本
D.物流、供應(yīng)鏈作業(yè)活動(dòng)中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益
A.客戶(hù)需求驅(qū)動(dòng)原則
B.系統(tǒng)總成本最優(yōu)原則
C.多樣化細(xì)分原則
D.延遲原則
A.時(shí)代性、動(dòng)態(tài)性、獨(dú)特性、綜合性
B.時(shí)代性、靜態(tài)性、獨(dú)特性、綜合性
C.目的性、前瞻性、靜態(tài)性、綜合性
D.目的性、前瞻性、動(dòng)態(tài)性、綜合性
A.部分物流戰(zhàn)略和總體銷(xiāo)售戰(zhàn)略
B.總體物流戰(zhàn)略和總體銷(xiāo)售戰(zhàn)略
C.總體物流戰(zhàn)略和部分銷(xiāo)售戰(zhàn)略
D.部分物流戰(zhàn)略和部分銷(xiāo)售戰(zhàn)略
A.客戶(hù)服務(wù)水平
B.提高物流工作質(zhì)量
C.銷(xiāo)售支持和擴(kuò)大市場(chǎng)
D.降低物流成本、提高物流工作效率
最新試題
在品類(lèi)管理中,哪些技術(shù)可以提高績(jī)效?
不屬于庫(kù)存周轉(zhuǎn)KPI的是()
營(yíng)銷(xiāo)物流代理的涵義及特點(diǎn)。
試說(shuō)明“零存貨”的實(shí)質(zhì)是什么?
共同化營(yíng)銷(xiāo)物流配送中心的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
怎樣對(duì)營(yíng)銷(xiāo)物流代理進(jìn)行控制。
獨(dú)立的物流成本核算體系屬于()的核算方法。
營(yíng)銷(xiāo)物流代理的分類(lèi)及其業(yè)務(wù)。
關(guān)于“物流成本管理系統(tǒng)的具體工作”不正確的說(shuō)法是()。
鄭州市地處中原地區(qū),交通便利,是國(guó)家重點(diǎn)支持建設(shè)的大型商貿(mào)城市之一,在這個(gè)擁有600萬(wàn)人口的城市里,商業(yè)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)等交錯(cuò)布局,比較適合開(kāi)展異產(chǎn)業(yè)間的共同配送。鄭州市倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)除了各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門(mén)的倉(cāng)庫(kù)外,聚集了中央、省級(jí)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),數(shù)量眾多,規(guī)模較大的有70多家,這些倉(cāng)庫(kù)目前基本都在從事異產(chǎn)業(yè)間的共同配送服務(wù)。請(qǐng)問(wèn):(1)、你認(rèn)為同產(chǎn)業(yè)和異產(chǎn)業(yè)共同配送有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?(2)、如果讓你來(lái)組織和運(yùn)作一個(gè)共同配送的項(xiàng)目,你將分幾步開(kāi)展這項(xiàng)工作?