A.儲液干燥器部分堵塞
B.制冷系統(tǒng)中混入空氣
C.膨脹閥過熱或調(diào)整不當
D.制冷劑過量
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A.機油壓力傳感器短路
B.機油壓力傳感器斷路
C.機油壓力報警燈至機油壓力傳感器之間斷路
D.點火開關至機油壓力報警燈之間斷路
A.發(fā)動機充電電流過小
B.變光開關損壞
C.車燈總開關損壞
D.電源總?cè)蹟嗥魉蓜?/p>
A.檢查閃光繼電器
B.檢查熔斷器
C.檢查轉(zhuǎn)向開關
D.按下危險報警開關，查看轉(zhuǎn)向燈是否亮，判斷閃光繼電器是否正常
A.電壓調(diào)節(jié)器調(diào)整過低
B.前照燈開關故障
C.導線接頭松動和接觸不良
D.蓄電池至前照燈開關之間火線斷路
A.點火開關打開時水溫報警燈電路斷路
B.傳感器中報警開關觸點彈簧彎曲、變軟、失效
C.水溫報警燈電路斷路
D.水溫報警燈至傳感器線路斷路
最新試題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構相對復雜。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
電動輸油泵中設置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。