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A、60km/h<臨線速度Vmax≤120km/h時(shí),來(lái)車可不下道,但本線必須停止作業(yè)
B、鄰線速度Vmax≤60km/h時(shí),本線可不下道
C、鄰線速度Vmax>120km/h時(shí),下道距離不小于1400m
D、瞭望條件不良,臨線來(lái)車本線必須下道
A、舉錘人立腳處必須穩(wěn)固
B、站在掌釬人的側(cè)面
C、嚴(yán)禁對(duì)面打錘
D、嚴(yán)禁背對(duì)背打錘
A、抗拉試驗(yàn)
B、沖擊試驗(yàn)
C、抗剪試驗(yàn)
D、靜荷載試驗(yàn)
A、失竊
B、起火
C、爆炸
D、中毒
最新試題
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號(hào)。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動(dòng)資料的有()
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車都是重載貨運(yùn)機(jī)車。
以下不屬于四類包裹的物品有()。
機(jī)車上沒(méi)有駕駛室。
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。
鐵路道碴主要成分是()。
貨運(yùn)列車不運(yùn)送旅客。
蒸汽機(jī)車不使用電力作為動(dòng)力。
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。