A.室內(nèi)穿透損耗測試
B.車載天線校準(zhǔn)測試
C.移動臺外接天線測試
D.車體平均穿透損耗測試。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.網(wǎng)絡(luò)覆蓋盲區(qū)
B.孤島定位
C.導(dǎo)頻污染
D.智能輸出報(bào)告
A.前向信道存在干擾
B.導(dǎo)頻污染
C.反向信道存在干擾
D.移動臺不連續(xù)發(fā)射
A.對弱Ec/Io的診斷
B.導(dǎo)頻污染診斷
C.掉話診斷
D.工程參數(shù)檢查。
A.干擾統(tǒng)計(jì)
B.無線指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
C.系統(tǒng)性能評估
D.工程參數(shù)檢查。
A.從測量的廣度上講掃拼頻儀是獨(dú)立于運(yùn)營商,無需手機(jī)那樣注冊到通信網(wǎng)絡(luò)才能使用
B.從測量深度上講掃頻儀可以深度挖掘空口信息可輸出空口的頻譜圖
C.從測量速度上講測試終端的的測量速度是嚴(yán)格受到通信標(biāo)準(zhǔn)限制的
D.從測量精度上講不同手機(jī)生產(chǎn)和設(shè)計(jì)上存在差異,導(dǎo)致測量結(jié)果差異性很大
最新試題
慢速功率控制參數(shù)可以在()信道發(fā)送給移動臺,也可以通過()信道發(fā)送給移動臺。
同一RNC下,不同基站間,前向業(yè)務(wù)信道的切換模式為()。
進(jìn)行鏈路預(yù)算時(shí),一般采用()向鏈路預(yù)算。
在CDMA2000 1x系統(tǒng)中,所有小區(qū)的頻率是相同的,所以其頻率復(fù)用系數(shù)是()。
在物理層子類型2中,RRI用來指示當(dāng)前反向業(yè)務(wù)信道上傳輸?shù)模ǎ┖停ǎ?/p>
優(yōu)化流程分為()、()和()三個(gè)部分。
天線是一種將傳輸線送來的()轉(zhuǎn)變成空間電磁波或反向過程的裝置。
在接入信道發(fā)送導(dǎo)言時(shí),導(dǎo)頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時(shí)導(dǎo)頻信道的功率()。
前向補(bǔ)充信道快速功控模式FPC_MODE_SCH參數(shù)通過基站()消息向MS發(fā)送。
鏈路忙時(shí)負(fù)荷(每鏈話務(wù)量)的公式為()。