A.一個LAC最好只屬于一個信令點(diǎn)，一個信令點(diǎn)下可支持多個LAC
B.對于BSC內(nèi)部不同LAC邊界之間，存在尋呼響應(yīng)成功率低問題的網(wǎng)絡(luò)，可以考慮采用基于實際LAC的擴(kuò)展邊界尋呼方案解決
C.在應(yīng)用MSC和BSC配合的擴(kuò)展邊界尋呼方案時，可以將其他廠家BSC中的實際LAC作為擴(kuò)展LAC使用，并需要在MSC配置相鄰位置小區(qū)的相關(guān)參數(shù)
D.對于擴(kuò)展邊界尋呼方案中，由于采用了擴(kuò)展LAC，擴(kuò)大了尋呼區(qū)域范圍，因此不可避免地增加了尋呼負(fù)荷
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A.故障、干擾排查
B.天饋調(diào)整
C.參數(shù)調(diào)整
D.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)調(diào)整
A.電腦
B.測試軟件
C.GPS
D.測試終端
A.多個載頻覆蓋不一致
B.手機(jī)空閑態(tài)：需要考慮頻點(diǎn)選擇、網(wǎng)絡(luò)獲取等問題
C.多載頻話務(wù)量分擔(dān)
D.呼叫過程中的軟切換、硬切換
E.躲避干擾
A.盡量選擇話務(wù)量不密集
B.有天然障礙物的區(qū)域
C.盡量規(guī)劃大的切換帶
D.在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上減少A3A7切換量
A.外部BSC信息的正確配置
B.A3A7切換鏈路的正確配置
C.外部BSC鄰區(qū)關(guān)系的正確配置
最新試題
在基站可用率考核中，對超短歷時的斷站，即斷站時長小于（）分鐘的情況，不列屬在斷站考核中。
每一個接入信道試探由（）和（）組成。
接收信號在一定時間內(nèi)的均值隨傳播距離和環(huán)境的變化而呈現(xiàn)的緩慢變化稱為（）。
現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進(jìn)行（）和（）測試，通過測試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個連接狀態(tài)，其中定義了三種終端狀態(tài)，分別為（）（）（）。
理論上來說，一個EVDO Rev.A載波最大能支持（）個激活用戶數(shù)。
實際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4，相鄰兩個偏置之間的相位差相當(dāng)于（）km
鏈路忙時負(fù)荷（每鏈話務(wù)量）的公式為（）。
數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)補(bǔ)充業(yè)務(wù)信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式，分別對應(yīng)（）.4種速率
天線方位角的測量工具為坡度儀（）。