A.網(wǎng)絡拓撲結構
B.鏈路預算
C.噪聲
D.干擾
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單個BBU的基帶容量為12載扇
B.單個RSU可支持4載1扇
C.單柜支持6個RSU
D.單個RSU可支持最大40W的機頂射頻輸出
A.Mapinfo軟件
B.sitesee軟件
C.Mapinfo2google插件
D.grakter
A.DSMA
B.DSMB
C.DSMC
D.以上都不支持
A.站址應盡量選擇在規(guī)則蜂窩網(wǎng)孔中規(guī)定的理想位置，偏差不應大于基站半徑的1/4
B.站點可以設置在無線電發(fā)射臺、雷達站附近
C.在市區(qū)選址時，應避免天線附近有高大樓宇阻擋
D.基站的疏密布置應對應于話務密度分布
A.在不同頻率的兩個基站之間
B.在兩個BSC之間，沒有A3/A7接口
C.在不同的設備商的網(wǎng)絡之間
D.在不同幀偏置的網(wǎng)絡之間
E.在兩個BSC之間，有A3/A7接口
最新試題
在接入信道發(fā)送導言時，導頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時導頻信道的功率（）。
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個連接狀態(tài)，其中定義了三種終端狀態(tài)，分別為（）（）（）。
前向補充信道快速功控模式FPC_MODE_SCH參數(shù)通過基站（）消息向MS發(fā)送。
現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進行（）和（）測試，通過測試結果來監(jiān)控網(wǎng)絡質量的變化。
理論上來說，一個EVDO Rev.A載波最大能支持（）個激活用戶數(shù)。
前向鏈路的覆蓋情況以（）為衡量標準，AT根據(jù)該值來決定速率申請。
前向分組調度算法中，（）算法實現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
在基站可用率考核中，對超短歷時的斷站，即斷站時長小于（）分鐘的情況，不列屬在斷站考核中。
在直放站/干放選型時，QPSK調制信號要求放大器的峰值矢量誤差應達到（）。
消除直放站自激的有效辦法包括（）（）；調整天線安裝位置和方向等方法。