A.CF卡
B.IC卡
C.SD卡
D.TF卡
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你可能感興趣的試題
A.司機與乘務員之間的聯(lián)絡通話
B.與鄰車MON之間的通訊
C.通話權限可以通過軟件進行設定
D.對系統(tǒng)內(nèi)的設備狀態(tài)進行監(jiān)視，故障自動報警
A.1號
B.3號
C.9號
D.00號
A.開：580kPa以下，關：600±10kPa
B.開：480kPa以下，關：320±10kPa
C.開：590kPa以下，關：590±10kPa
D.開：460kPa以下，關：340±10kPa
A.開：780kPa以下，關：600±10kPa
B.開：880kPa以下，關：560±10kPa
C.開：710kPa以下，關：590±10kPa
D.開：690kPa以下，關：580±10kPa
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援整備時，斷開全列車配電柜內(nèi)【室內(nèi)燈1】、【室內(nèi)燈2】、【室內(nèi)燈3】、（）等直流大功率負載。
CRH380A統(tǒng)型動車組雙TXC功能異常（667）故障現(xiàn)象有（）。
空調(diào)裝置1、2排水泵異常（362、363）故障，若空調(diào)復位后，故障未消除，隨車機械師立即將故障車配電盤中的[空調(diào)控制1]、[空調(diào)排水1]或（）斷路器斷開15s 再投入。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線（060、061、062、063）故障，隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查（）的狀態(tài)。
抱死1、2（151、152）故障，若故障車為拖車，隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查（）的狀態(tài)。
輔助電源裝置故障（135）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，隨車機械師斷開故障車（）斷路器，司機閉合BKK 或BKK2進行擴展供電，司機可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行，并通知隨車機械師逐個恢復斷開的斷路器。
輔助電源裝置ATN 跳閘（148）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設備斷路器：輔助加熱器、（）、自動洗面臺、玻璃加熱器等。
總風管路漏風故障，CRH380A統(tǒng)型單編動車組03車關閉車端[總風缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側拉門的車廂為（）。
抱死1、2（151、152）故障原因有（）。
空氣壓縮機油溫高（080）故障原因有（）。