A.3Cm
B.5Cm
C.10Cm
D.12Cm
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A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
A.局部修補(bǔ)
B.直接加鋪一層新的鋪裝層
C.整跨鋪裝層鑿除,重鋪新的鋪裝層
D.灌縫修補(bǔ)
A.0.5%
B.1.0%
C.1.25%
D.1.5%
A.正常保養(yǎng)
B.小修
C.中修
D.大修
A.支座
B.伸縮縫
C.路橋連接處
D.承重部件
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最新試題
水泥混凝土路面唧泥處理過程中,縱向多孔管應(yīng)包一層滲透性較強(qiáng)的()。
側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。
植物生長中,植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進(jìn)行的,因而對植物澆水時越多越好。
水泥混凝土路面坑洞修補(bǔ)后宜噴灑()養(yǎng)護(hù)。
水泥混凝土板角修補(bǔ),現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬()mm,深()mm的接縫槽,并灌入填縫材料。
()沙漠地區(qū),對流動性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段,應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系,設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護(hù)體系。
剪草機(jī)、綠籬機(jī)加油或維修嚴(yán)禁煙火。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù),改性瀝青稀漿混合料(ARL材料)攤鋪后,固化時間一般在()min以內(nèi)即可通車。
路面狀況調(diào)查工作每()進(jìn)行一次。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。