A、腳手架
B、高度標(biāo)桿
C、壓縮空氣
D、墩木
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、實(shí)際長(zhǎng)度
B、理論長(zhǎng)度
C、船體長(zhǎng)度
D、其他長(zhǎng)度
A、精度控制
B、變形控制
C、精確控制
A、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
D、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A.半寬水線
B.縱剖線
C.橫剖線
A、CSQS
B、JSQS
C、ABS
D、KSQS
最新試題
型鋼局部的彎曲變形都可以應(yīng)用火焰加熱法來(lái)矯正。
船體結(jié)構(gòu)中的（）和單底船的肋板、中內(nèi)龍骨、旁?xún)?nèi)龍骨等都是T型部件。
鋼板焊接的艏柱質(zhì)量較輕，便于維修，但容易變形，承受外力不大。
在肋骨框架拼裝妥后，需焊上臨時(shí)加強(qiáng)型材。
反造法的優(yōu)點(diǎn)是外板的主焊縫是俯位作業(yè)，不僅工作效率高，而且焊工的勞動(dòng)條件好。
隨著船體建造工藝的發(fā)展，船體構(gòu)件的加工技術(shù)也有很大發(fā)展，主要趨向是（）
輔機(jī)基座結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，機(jī)座面積較小，一般不用胎架，而是直接在鋼板平臺(tái)上進(jìn)行裝配。
寬板肋骨框架的都是對(duì)接的（）
寬板肋框的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而數(shù)量多。
縱桁法對(duì)縱材的間矩、角尺度和定位時(shí)的精度要求高。