A.將轉(zhuǎn)向器的運(yùn)動(dòng)傳遞到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；
B.將中央拉桿支承于正確地高度位置；
C.連接中央拉桿和轉(zhuǎn)向搖臂；
D.允許轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作橫向運(yùn)動(dòng)。
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A.動(dòng)力缸
B.控制閥
C.轉(zhuǎn)向器
D.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵
A.分置式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將控制閥和動(dòng)力缸相互分開；
B.整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向油泵，控制閥，轉(zhuǎn)向器裝在一個(gè)殼體內(nèi)；
C.整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向油泵，轉(zhuǎn)向器，動(dòng)力缸裝在一個(gè)殼體內(nèi)；
D.分置式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系將轉(zhuǎn)向器與控制閥相互分開。
A.液壓助力式；
B.電子控制式；
C.分置式；
D.整體式。
A.分置式；
B.整體式；
C.動(dòng)力助力齒輪齒條式；
D.電動(dòng)機(jī)和電子控制式。
A.輪胎壓力
B.輪胎平衡
C.輪胎表面狀態(tài)
D.車輪軸承調(diào)整
最新試題
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越長，則轉(zhuǎn)彎半徑（）?
轉(zhuǎn)向助力過程中，轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
關(guān)于懸架的描述下面哪個(gè)不正確？（）
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護(hù)罩處泄露，為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作（）。
引導(dǎo)軌（）狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
對于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因，甲說：可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑；乙說：可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是（）。
甲說：所有的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都有直拉桿；乙說：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說法中正確的是（）
兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油，更換后必須進(jìn)行放氣操作流程；技師乙說：必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣，兩者說法正確的是：（）
四個(gè)車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號同時(shí)相對于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為（）?
XJ的前懸架采用的是（）。