A.當(dāng)轉(zhuǎn)向盤打到盡頭時，轉(zhuǎn)向機液壓最大都達(dá)不到規(guī)定值，則一定是油泵故障
B.當(dāng)轉(zhuǎn)向盤打到盡頭時，轉(zhuǎn)向機液壓最大都達(dá)不到規(guī)定值，則一定是動力缸或分配閥故障
C.使用開關(guān)截斷油管，轉(zhuǎn)向機液壓最大都達(dá)不到規(guī)定值，則一定是油泵故障
D.使用開關(guān)截斷油管，轉(zhuǎn)向機液壓最大都達(dá)不到規(guī)定值，則一定是動力缸或分配閥故障
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A.油路中有空氣
B.油面太低
C.油管阻塞
D.油管破裂
A.驅(qū)動皮帶打滑
B.油泵磨損嚴(yán)重
C.安全控制閥卡住
D.流量控制閥卡住
A.流量控制閥卡住
B.安全控制閥卡住
C.液壓油太臟使滑閥左右移動阻力不一樣
D.分配閥的滑閥偏離中間位置
A.流量控制閥卡住
B.安全控制閥卡住
C.液壓油太臟使滑閥運動受阻滯
D.分配閥反作用彈簧太軟
A.回路中有空氣
B.油泵磨損
C.皮帶太緊
D.流量控制閥卡住
最新試題
影響稱重臺稱重精度的主要因素有（）。
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象，可能原因有（）。
XJ的流量控制閥損壞不可能引起（）。
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義：（）
甲說：所有的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)都有直拉桿；乙說：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說法中正確的是（）
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時，汽車的軸距越長，則轉(zhuǎn)彎半徑（）?
在給液壓站加注或更換液壓油時，必須對液壓油進行（）處理。
兩個技師在討論獨立懸架和非獨立懸架的優(yōu)點，技師甲說：獨立懸架是左右車輛可以分別運動，承載性好；技師乙說：非獨立懸架，兩側(cè)車輪在一個公用車橋上，這樣造成車輛的舒適性好，兩者說法正確的是：（）
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用描述正確的是（）。