A.升高
B.不變
C.下降
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A.增大
B.不變
C.減小
A．齒輪齒條式
B．循環(huán)球式
C．蝸桿雙銷滾輪式
A.大于
B.等于
C.小于或等于
A.轉(zhuǎn)向失靈
B.汽車的機(jī)動(dòng)性差
C.碰撞翼子板和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
最新試題
稱重臺(tái)的八個(gè)承重輪高度標(biāo)定過(guò)程中，不需要的工具有（）。
汽車的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小，則汽車轉(zhuǎn)向所需場(chǎng)地就愈小，汽車的機(jī)動(dòng)性也愈好。
與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）組成。
懸架按照不同的分類方式可分為（）。
關(guān)于懸架的描述下面哪個(gè)不正確？（）
兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)，技師甲說(shuō)：獨(dú)立懸架是左右車輛可以分別運(yùn)動(dòng)，承載性好；技師乙說(shuō)：非獨(dú)立懸架，兩側(cè)車輪在一個(gè)公用車橋上，這樣造成車輛的舒適性好，兩者說(shuō)法正確的是：（）
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)的加載頭與稱重臺(tái)需定期標(biāo)定，可每（）年進(jìn)行一次，當(dāng)頻繁使用時(shí)可縮減為半年一次。
對(duì)于覽勝輪胎安裝，技師甲說(shuō)：安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊，扭緊力矩140N.m；技師乙說(shuō)：安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊，扭緊力矩125N.m，兩者說(shuō)法正確的是：（）
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。
引導(dǎo)軌（）狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。