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XJ的前懸架采用的是（）。

與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)由（）組成。

在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象，可能原因有（）。

影響稱重臺稱重精度的主要因素有（）。

XJ351的輪胎扭緊力矩，下面說法正確的是：（）

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。

四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。

轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺串口服務(wù)器采集哪些傳感器？

汽車的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小，則汽車轉(zhuǎn)向所需場地就愈小，汽車的機(jī)動性也愈好。

甲說：所有的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)都有直拉桿；乙說：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說法中正確的是（）