單項(xiàng)選擇題施工封鎖前,通過施工地點(diǎn)的最后一趟列車前進(jìn)方向?yàn)椴淮笥冢ǎ┑纳掀碌罆r(shí),列車調(diào)度員可根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的請求,在調(diào)度命令中注明該次列車通過施工地點(diǎn)后即可開工,但該列車不得后退。

A.2.5‰
B.6‰
C.9‰
D.12‰


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3.單項(xiàng)選擇題封鎖施工時(shí),進(jìn)入封鎖區(qū)間的施工()應(yīng)熟悉線路和施工條件。

A、列車調(diào)度員
B、助理值班員
C、列車司機(jī)
D、車站值班員

最新試題

HXD1C型電力機(jī)車斷開蓄電池電源,斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動(dòng)開關(guān)=32-F02,()。

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HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“前”位,腳踩撒砂腳踏開關(guān),檢查()軸的撒砂應(yīng)正常。

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HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同,而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級(jí)位為3級(jí)(含3級(jí))以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz,3級(jí)以上時(shí)頻率為50Hz。

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HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車操作方法包括()。

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HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是()。

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HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力,無法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí),處置方法有()。

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HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號(hào)狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號(hào)狀態(tài),常用的信號(hào)包括()。

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HXD3型電力機(jī)車輪對是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動(dòng)裝置組成。

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HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Wo(hù),使油不與外界環(huán)境相通,防止其劣化。

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HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后,()指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。

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