A.便于判別相遇船在本船的左舷還是右舷
B.當(dāng)航向為1800時，圖象畫面顯示直觀
C.當(dāng)本船改向時，船首線偏離0°，但圖象穩(wěn)定
D.A+B+C
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A.對水真運動顯示方式
B.對地真運動顯示方式
C.船首向上相對運動顯示方式
D.北向上相對運動顯示方式
A.船首線順時針方向移動，固定目標(biāo)回波反時針方向移動
B.船首線反時針方向移動，固定目標(biāo)回波順時針方向移動
C.船首線順時針方向移動，固定目標(biāo)回波順時針方向移動
D.船首線反時針方向移動，固定目標(biāo)回波不動
A.磁羅經(jīng)航向
B.航向、航速
C.航速
D.電羅經(jīng)航向
A.船首向上
B.北向上
C.船首向上，但附加有羅經(jīng)穩(wěn)定方位盤
D.B或C
A.船首向上
B.航向向上
C.真北向上
D.真運動向上
最新試題
無人機艙船舶的海上航行試驗中，主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進行（）
營運船舶進廠修理時，公司應(yīng)派（）負責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是（）
營運船舶進廠修理時，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
船舶進廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機長負責(zé)監(jiān)修輪機項目。
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85％時，應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗（）
船舶系泊試驗時，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間，預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期，以便辦理（）
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
航行試驗中，要求主機各缸排氣溫度誤差不超過（）