A、碰撞報警
B、目標(biāo)丟失報警
C、捕捉目標(biāo)總數(shù)超過一定數(shù)目報警
D、A+B+C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、目標(biāo)闖入警戒圈內(nèi)報警
B、CPA,TCPA報警
C、數(shù)據(jù)顯示器故障報警
D、A+B+C
A、試操船功能
B、讀取目標(biāo)的參數(shù)
C、調(diào)用測試目標(biāo)
D、判斷碰撞危險
A、雷達(dá)開機(jī)后
B、ARPA開機(jī)后
C、任何時候
D、打開ARPA計算機(jī)開關(guān)等ARPA自檢通過后
A、APRA全部功能無法執(zhí)行
B、此功能鍵指示燈有故障
C、無法執(zhí)行此功能,但其它功能正常
D、B或C
A、控制鍵的指示燈
B、數(shù)碼管
C、照明燈及音響報警
D、A+B+C
最新試題
接船船員在試航時應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運部門,報告()
營運船舶進(jìn)廠修理時,公司應(yīng)派()負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結(jié)賬等事宜。
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗中,主機(jī)在駕駛臺遙控時應(yīng)進(jìn)行()
船舶進(jìn)廠修理,輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進(jìn)度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
海上航行試驗時,主機(jī)倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
海上航行試驗中不需進(jìn)行的其他試驗項目是()
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
船舶航行試驗,如果全負(fù)荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗。