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雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有（）。

托運(yùn)人自理裝車時(shí)，不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量，都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。

用閉回路法優(yōu)化方案時(shí)，取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量，空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量，另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運(yùn)方案。

拼箱混裝的水果和蔬菜，冷藏溫度越接近越好。

質(zhì)量相同的輕貨和重貨，收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。

汽車貨票是運(yùn)輸部門（）的原始憑證。

用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線中的多個(gè)起訖點(diǎn)是指（）。

質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。

安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與（）相匹配。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。