單項(xiàng)選擇題在起運(yùn)站將不同發(fā)貨人托運(yùn)至同一到站，且性質(zhì)適宜配裝的各種零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)至到達(dá)地的運(yùn)輸組織形式是（）。
A.中轉(zhuǎn)零擔(dān)車
B.直達(dá)零擔(dān)車
C.沿途零擔(dān)車
D.聯(lián)合零擔(dān)車
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1.單項(xiàng)選擇題以下不屬于零擔(dān)貨物的特點(diǎn)的是（）。
A.托運(yùn)量小
B.批數(shù)繁多
C.流向集中
D.品類繁雜
2.單項(xiàng)選擇題鐵路、水路集裝箱動(dòng)輸最有效的集散方式是（）。
A.汽車運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.船舶運(yùn)輸
D.聯(lián)合運(yùn)輸
3.單項(xiàng)選擇題在相同的運(yùn)輸組織條件下，汽車運(yùn)輸生產(chǎn)率的提高主要取決于汽車的載重量，平均技術(shù)速度和（）。
A.裝卸速度
B.裝卸停歇時(shí)間
C.裝卸工作時(shí)間
D.裝卸設(shè)備
4.單項(xiàng)選擇題實(shí)行定點(diǎn)運(yùn)輸，可提高運(yùn)輸效率。運(yùn)輸生產(chǎn)率一般可提高（）。
A.10%
B.20%
C.40%
D.50%~70%以上
5.單項(xiàng)選擇題在晝夜時(shí)間內(nèi)的車輛工作超過一個(gè)工作班以上的貨運(yùn)形式稱為（）。
A.多班運(yùn)輸
B.多車次運(yùn)輸
C.長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸
D.短時(shí)運(yùn)輸
最新試題
標(biāo)號(hào)法的具體步驟包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
拼箱混裝的水果和蔬菜，冷藏溫度越接近越好。
題型：判斷題
汽車貨票是運(yùn)輸部門（）的原始憑證。
題型：多項(xiàng)選擇題
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是（），這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來確定。
題型：多項(xiàng)選擇題
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與（）相匹配。
題型：多項(xiàng)選擇題
馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。
題型：判斷題
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說明最初方案為非最優(yōu)方案。
題型：判斷題
運(yùn)輸調(diào)度安排工作首先要分析的運(yùn)輸任務(wù)信息包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
托運(yùn)單只能一式兩聯(lián)，第一聯(lián)為承運(yùn)人存根；第二聯(lián)為托運(yùn)人托運(yùn)回執(zhí)。
題型：判斷題
運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。
題型：判斷題