單項選擇題配有自亮燈浮和自發(fā)煙霧信號的救生圈在駕駛臺每舷至少應(yīng)有（）。
A、1個
B、2個
C、4個
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1.單項選擇題棄船時集合地點應(yīng)用（）符號標示。
A、引導(dǎo)標志
B、集合地點
C、逃生路線
2.單項選擇題船上油污應(yīng)急計劃應(yīng)至少包括（）方面內(nèi)容.
A、3
B、4
C、5
3.單項選擇題必須配備經(jīng)主管機關(guān)批準的“船上油污應(yīng)急計劃”的油輪總噸至少是（）。
A、150
B、250
C、400
4.單項選擇題油污應(yīng)變部署中的總指揮是（）。
A、輪機長
B、大副
C、船長
5.單項選擇題船舶進入戰(zhàn)區(qū)遇軍艦炮火攻擊，為減少炮火命中率，應(yīng)及時采?。ǎ┬袆?。
A、變向變速
B、停車
C、增大船速
最新試題
（）的核心是要求船舶及負責(zé)其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
題型：單項選擇題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型：判斷題
有效地組織和激勵船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
題型：判斷題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
對新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹立。
題型：單項選擇題
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型：判斷題
船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型：單項選擇題
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
題型：單項選擇題