單項選擇題確定撤離路線時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本船特點，考慮多種緊急情況，下（）緊急情況不預(yù)考慮。
A、火災(zāi)
B、船體破損
C、海上污染
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1.單項選擇題聽到警報信號后，船員必須在多長時間內(nèi)到達指定的集合地點（）
A、1分鐘
B、2分鐘
C、5分鐘
2.單項選擇題在海上特殊區(qū)域之外，處理漂浮垃圾應(yīng)在離海岸（）海里以外。
A、12
B、20
C、25
3.單項選擇題自給式壓縮空氣呼吸器內(nèi)至少儲氣（）
A、1000升
B、15000升
C、1200升
4.單項選擇題船舶緊急情況大致可分為（）
A、13種
B、31種
C、23種
5.單項選擇題船舶的緊急情況大致分為（）。
A、2類
B、4類
C、6類
最新試題
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
題型：單項選擇題
（）的核心是要求船舶及負責(zé)其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
題型：單項選擇題
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型：判斷題
船舶安全活動日每（）至少舉行一次。
題型：單項選擇題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
對船舶的安全性的有效評估，可以（）。
題型：單項選擇題
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型：判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
船員職責(zé)具體分為管理級、操作級、支持級。
題型：判斷題
對新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹立。
題型：單項選擇題